鋼鐵市場將面臨前所未有的平淡局面
隨著鋼鐵行業競爭的不斷加劇，大型鋼鐵生產企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優秀的鋼鐵生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的鋼鐵品牌迅速崛起，逐漸成為鋼鐵行業中的翹楚!
日前，2014年1-5月全國國有及國有控股企業經濟運行情況出爐。三十二家中央管理企業和十三個省份的地方國有企業利潤負增長，在主要行業盈利情況方面，國有鋼鐵、有色全行業仍處于虧損狀態。
主要經濟效益指標情況顯示，全國國有及國有控股企業(以下簡稱國有企業)主要經濟效益指標保持增長，但營業總收入增幅繼續放緩，營業總成本增幅連續三個月高于營業總收入增幅。
1-5月，國有企業累計實現營業總收入188313億元，同比增長5.3%。國有企業累計發生營業總成本181624.5億元，同比增長5.6%，其中銷售費用、管理費用和財務費用分別同比增長9.4%、3.4%和22.1%。國有企業累計實現利潤總額9425.9億元，同比增長6.9%。國有企業應交稅金15499.6億元，同比增長5.7%。
主要行業盈利情況顯示，1-5月，實現利潤同比增幅較大的行業為國有建材、汽車、施工房地產等。實現利潤同比降幅較大的行業為國有化工、煤炭、輕工等。國有鋼鐵、有色全行業仍處于虧損狀態。
今年鋼鐵業進入最艱難時期。中鋼協統計，一季度，大中型鋼鐵企業實現利潤-23.29億元，同比減少56.04億元，由盈轉虧。行業累計虧損45.45%，同比增加14.77個百分點。
馬忠普近日對媒體表示，為減少虧損風險，貿易商壓縮社會鋼材庫存，鋼廠面臨減產的壓力。特別是社會投資增長的回落，房地產市場的震蕩，加工業經濟增長的放緩，我國經濟較長期的下行壓力直接導致鋼材需求減弱。實際上我國鋼材需求高消費，低增長，甚至不增長的時代已經真正到來了。讓鋼廠虧損的嚴峻市場形勢，已經迫使鋼廠不得不關停一些生產設備。
"經歷了2008年以來的盲目擴張后，目前產能過剩非常嚴重，今年將是央企最困難的一年。"中國經濟體制改革研究會管理科學研究所研究員崔長林表示，他同時表示，雖然混合所有制對今年利潤影響不大，但從長遠來看，仍將有利于央企業績的改善。
雖然目前央企業績并不好看，但對于全年央企利潤，多數專家仍認為不會出現太大波動。"今年以來國有企業運行保持平穩，與整個經濟基本面是一致的。其中的一大亮點，是國有企業利潤增幅逐月擴大。"財政部財科所副所長劉尚希表示，國有企業利潤一季度增長只有3.3%，1-4月同比增長6.5%，前5個月增長6.9%，增幅比一季度擴大了一倍還多。
據悉，月報所稱全國國有及國有控股企業，包括中央企業和36個省(自治區、直轄市、計劃單列市)的地方國有及國有控股企業，不含國有金融類企業。其中，中央企業包括國務院國資委監管的113家中央管理企業，中央部門所屬的國有及國有控股企業，以及財政部監管的中國鐵路總公司、中國郵政集團公司和中國煙草總公司等。
積極的財政政策使中國率先走出了金融危機，但是經濟發展不平衡、不協調和不可持續問題依然突出，保增長、控通脹和調結構指導方針下的經濟增長速度放緩明顯。鋼鐵行業的原材料居高不下，資金短缺、融資成本高漲，市場平淡，這是前所未有的新局面。
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