5月環(huán)保激增，礦石淡季又如何
各種環(huán)保政策爆表
首先，各省區(qū)的地條鋼清理工作都在按“去產能工作方案”的總要求自查自清。根據(jù)匯總的數(shù)據(jù)，全國各省區(qū)已清理出地條鋼企業(yè)500多家，涉及產能1.19億噸。距離年中地條鋼全面退出的大限越來越近，為推動地條鋼盡快出清，5月2日至5月25日，去產能部際聯(lián)席會將派出9個工作組對各地地條鋼清理工作開展專項督查。預計7-8月，會對地條鋼出清工作進行總驗收。
其次，環(huán)保部4月下旬開始進駐天津、山西、遼寧、安徽、福建、湖南、貴州等省市進行環(huán)保督查工作。2017年“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月中旬在北京舉行，為了保證空氣質量，將會采取大規(guī)模的京津冀鋼廠限產政策，鋼廠限產對鋼市的影響將逐步顯現(xiàn)。上述一系列的舉動成為5月鐵礦石價格偶爾拉漲的關鍵。
最后，唐山市人民政府辦公廳《唐山市改善空氣質量攻堅月行動方案》，整治時間為2017年5月9日至31日，共分三個階段。11日-25日為重點整治階段，嚴格對照環(huán)保法律法規(guī)和污染物排放標準，對工業(yè)污染源達標，散亂污企業(yè)、燃煤鍋爐、工業(yè)揚塵、重型柴油車實施專項整治，不達標的停產整治，并依法高限處罰。治理重點：強化工業(yè)源達標治理，5月10日上報排放不達標的企業(yè)名單，11日零時起，不達標企業(yè)停產整治;落實鋼鐵等重點行業(yè)和港口碼頭物料運輸、裝卸存儲控制揚塵措施，凡不達標一律依法停產、停工治理;強化車油路綜合治理。5月13日零時至16日24時，大宗貨物實行錯峰運輸統(tǒng)籌。
國產礦價格受影響
受這些政策影響，鋼廠在生產方面謹小慎微，對內粉的采購積極性明顯降低，即使市場貨源并不充裕，但依然堅持執(zhí)行壓價的策略，這幾天就唐山地區(qū)就有，鑫達，國義，軋一，松汀，燕鋼等鋼企下調了內粉采購價格，較上期幅度在20-30左右。鋼廠的壓價勢必會讓貿易商接貨戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，所以為了躲避風險，他們逐漸轉回觀望，即使收貨也會死壓市價，讓中小選礦降價低出。而選礦廠方面則分兩種情況，一種是迫于壓力選擇低價出貨，落袋為安的，另一部分根本不打算出貨，因為環(huán)保階段礦選企業(yè)也會受到限產停產的影響，使本來就稀少的內粉貨源更加吃緊，所以鋼廠或許在一定的時間點還是會選擇高價貨源的，對此這部分商家有一定的信心。綜上所述，市場成交方面冷清程度可想而知，那么價格也就難以達到理想預期。
綜合成品與外礦方面
5月份原本就是鋼材消費淡季，在此行情下，鋼材成品庫存雖小有下降，但旺季庫存消化速度不如預期。而外礦港口庫存又處于高位，去年8月以來，港口鐵礦石庫存一直保持在1億噸以上。根據(jù)有關數(shù)據(jù)，截至4月28日，主要港口鐵礦石庫存達1.3195億噸。鐵礦石發(fā)運及港口庫存壓力較大，短期需求并無亮點。從而可以看出，即使成品價格出現(xiàn)反彈估計持續(xù)性也有待考察，只不過是環(huán)保炒作和期貨飄紅的產物，因為真正能夠支撐鋼市整體上漲的還是鋼需，國產礦也同樣，需求才能決定未來漲勢有多遠。
來源：富寶
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