需求停擺 鋼材市場墜入谷底
證券時報 房地產價格踏上跌途，鐵路建設過半停工。這些鋼材需求大戶們紛紛停擺，鋼材價格也在快速下滑，市場正沉入谷底。專業冷軋鋼,冷軋中寬帶,中寬帶,冷軋板,冷板生產、加工貿易。
當前，國內鋼廠正在不斷下調鋼材出廠價格，以加大出貨力度。其中，10月17日，鞍鋼出臺的11月份產品價格將普碳熱軋板卷出廠價格下調了300元/噸，同時新撫鋼、晉鋼等鋼廠也紛紛下調產品出廠價。
相對于這些舉措而言，鋼材期貨市場價格則出現了恐慌性下跌，跌勢更為兇猛。在過去24個交易日內，螺紋鋼期價從4800元/噸，下跌到了3900元附近，跌幅驚人。截至昨日收盤，螺紋鋼主力1201合約以3923元/噸收盤，較上一交易日結算價跌151元/噸。
無疑，市場對于后期需求萎縮程度有強烈的預期。由于固定資產投資、機械、造船、汽車、家電等增幅回落，鋼材市場供需矛盾更趨明顯。雖然原材料價格對鋼價有一定支撐作用，但由于產能利用率較高及庫存上升，后期市場鋼價下行壓力仍然較大。
目前首套房貸款利率上浮已經波及全國，其中14個城市開始上調首套房貸款利率，房貸政策趨緊。房地產的疲弱將影響房屋銷售面積和新房開工面積，從而直接影響到建筑鋼材的需求。同時，作為建筑鋼材需求的一個大戶，鐵路建設也遭遇寒冬。當前超過80%的在建鐵路項目已經全線“緩建”，不少項目的完工時間被延后一年，建筑鋼材下游需求不足較為明顯;第三季度，我國汽車行業景氣指數繼續處于下行通道，汽車行業發展仍處于調整期。同時隨著家電下鄉補貼和家電以舊換新政策的結束，家電用鋼將隨之減少。
在鋼材需求明顯轉弱的情況下，庫存大幅增加是制約鋼價上行的重要因素。據中鋼協公布的最新統計數據顯示，10月上旬我國粗鋼日產量為193.39萬噸，較9月下旬上升0.2%，鋼材供應壓力仍然明顯。鋼材庫存方面，根據鋼鐵網站統計，截至10月14日，國內28個主要城市螺紋鋼庫存總量為688.47萬噸，較上周末增加5.17萬噸。
過去被寄予厚望的國際市場，在歐美等發達經濟體增速下滑影響下，需求也呈下降趨勢，我國鋼材出口難度會進一步加大。中鋼協報告預計，后期隨著人民幣持續升值，鋼材出口難度將進一步加大。
一德期貨研究院分析報告認為，由于通脹仍居高位，預計貨幣從緊政策總體方向不會改變。而鋼鐵行業是資金密集型行業，資金需求量大，貨幣政策從緊使鋼鐵企業資金成本呈明顯的上升趨勢，鋼廠出貨動力強勁，預計鋼材價格跌勢短期內仍將延續。
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