鋼市看點：珠三角明年建成3小時物流經濟圈
推動珠三角區域一體化發展，是國家“十二五”規劃對珠三角提出的明確要求，也是貫徹落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008―2020年)》(以下簡稱《珠三角規劃綱要》的重要內容和關鍵環節。我省對此高度重視，于2010年出臺實施珠三角基礎設施、產業布局、城鄉規劃、基本公共服務和環境保護一體化等五個一體化規劃，取得顯著成效。
當前，我省實施《珠三角規劃綱要》進入“九年大跨越”的新階段。為推動珠三角區域一體化向縱深發展，我省在繼續深入實施珠三角五個一體化規劃的基礎上，于近期出臺了珠三角智慧城市群建設和信息化、科技創新、生態安全、物流和旅游等五個一體化行動計劃，珠三角一體化拓出了新領域。南方日報將在第一時間對最新行動計劃進行解讀。
日前，省政府頒布了《推進珠江三角洲地區物流一體化行動計劃(2014―2020年)》(以下簡稱《物流一體化行動計劃》)，以19項措施為珠三角地區乃至全省物流一體化制定了全面規劃。
根據《物流一體化行動計劃》，我省將以珠三角地區為突破口，以建設與港澳地區錯位發展的國際物流中心為目標，以物流市場一體化、物流網絡一體化、物流產業一體化、物流信息一體化、物流標準一體化、物流營商環境一體化為重點，構建布局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序的珠三角現代物流體系。
重點抓好城市城鄉配送
《物流一體化行動計劃》中，推進物流市場一體化被放在重要位置上。其目標為：到2015年，建立交通順暢、物流通達、統一開放的珠三角物流大市場。珠三角建成三小時物流經濟圈，形成網絡健全的物流一體化體系。為此，按照《物流一體化行動計劃》，我省將著力于采取多項措施下培育物流市場、健全物流服務價格體系、消除物流市場地區分割基礎上實現。
這其中包括，引導、鼓勵制造企業、商貿服務企業、農業企業主輔分離，外包物流業務、釋放物流需求，與此同時，進一步鼓勵現有運輸、倉儲、貨運代理企業進行供應鏈功能整合，延伸服務范圍，加快向現代物流企業轉型升級，培育物流龍頭企業。依托行業組織，建立公正、合理的物流服務價格體系，通過共同配送、夜間配送等模式解決外地車輛進城問題，切實消除地方保護等。
省商務廳副廳長蔡勇表示，商貿物流核心是城市配送、城鄉配送，因此，省商務廳將此作為重點抓手之一。
打通省際國內國際通道
《物流一體化行動計劃》在推進物流網絡一體化方面，采取的措施包括加快物流基礎設施一體化、推進城鄉物流一體化、培育建設一批省級物流園區以及統一設置省外物流節點等。其中明確，在此方面目標為：到2015年，基本實現物流節點和物流基礎設施及城鄉物流一體化，物流效率全面提高。
省交通廳副廳長劉曉華表示，當前，國家“一路一帶”正在大力推進，借此契機，依托珠三角打通國際國內物流大通道。其中包括打通省際、國內、國際通道。如省際通道方面，到2016年，與廣東接連的省份將實現3條以上鏈接高速公路;國內通道方面，要打通多式聯運通道，如絲綢之路南線通道(廣州―西北新疆)、廣東東盟海陸空鐵水物流大通道、西江物流大通道、粵贛皖蘇大通道、南北物流大通道等。
《物流一體化行動計劃》還提出了產業一體化的目標，即到2017年，物流供應鏈一體化程度明顯提高，初步實現物流產業一體化。
廣東打造全國信息化先導區：
打造珠三角世界級智慧城市群
日前，省政府辦公廳印發《推進珠江三角洲地區智慧城市群建設和信息化一體化行動計劃(2014-2020年)》(以下稱《信息化一體化行動計劃》)。其中明確，到2020年，基本建成具有國際領先水平的寬帶網絡基礎設施，建成珠三角世界級智慧城市群。
到2015年，光纖接入用戶達到650萬戶。省級電子政務網絡互聯網出口達到3000Mbps(兆比特每秒)。城市用戶固定寬帶接入能力達到100Mbps，農村用戶固定寬帶接入能力達到20Mbps。互聯網數據中心(IDC)機架超過3萬個。到2017年，光纖接入用戶達到950萬戶。省級電子政務網絡互聯網出口達到5000Mbps。到2020年，建成寬帶、融合、安全、泛在的信息基礎設施。
在推進公共服務平臺一體化建設方面，到2015年，逐步實現“七位一體”(電子政務、企業情況綜合、物流、交通、地理空間、產業應用、智慧城鄉)的公共服務平臺對接與數據共享，促進信息資源一體化應用;到2017年，建立起完善的公共服務平臺建設統籌協調機制，城市智能系統和平臺逐步實現協同建設與應用。到2020年，各類城市公共服務平臺實現一體化對接。
推進信息網絡一體化應用作為廣東打造全國信息化先導區的重要方面，目標到2015年，社會信用、市場監管、醫療衛生、社會保障、檔案查閱等智慧應用不斷深入。具體說來，屆時各市行政審批事項網上辦理率達90%以上，社會事務網上辦理率達80%以上。
(采編: 鋼之家)
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