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高強(qiáng)鋼仍是汽車(chē)板材質(zhì)的首選

發(fā)表時(shí)間:2014-7-15 9:08:59??????點(diǎn)擊:

    對(duì)于汽車(chē)用高強(qiáng)鋼,很多人耳熟能詳,但對(duì)汽車(chē)用高強(qiáng)鋼家族中的“佼佼者”―――QP鋼,知道的人可能就不多了。近日,筆者專(zhuān)訪(fǎng)了QP鋼概念和工藝?yán)碚摰奶岢稣摺⒚绹?guó)科羅拉多礦業(yè)大學(xué)教授、寶鋼客座教授約翰?斯皮爾(JohnSpeer)。他認(rèn)為,在可以預(yù)見(jiàn)的10年~20年內(nèi),高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼仍然是汽車(chē)板用材的首選。

    在現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)環(huán)境下,能源和環(huán)保成為了不可回避的重大社會(huì)課題。對(duì)汽車(chē)工業(yè)而言,減重是降低能耗的重要途徑,高強(qiáng)度則能更好地保障車(chē)內(nèi)人員的安全。因此,汽車(chē)行業(yè)采用高強(qiáng)度、高塑性的汽車(chē)板就成為一種趨勢(shì)。作為冶金領(lǐng)域的專(zhuān)家,約翰?斯皮爾等人提出并在實(shí)驗(yàn)室研究了一種同時(shí)具有高強(qiáng)度和高塑性的新型鋼種,并將其命名為QuenchingandPartitioning(淬火、配分)鋼,即QP鋼。

    寶鋼是世界上第一家生產(chǎn)出QP鋼的鋼鐵企業(yè),并且從2012年起,一些汽車(chē)OEM(代工)廠(chǎng)商就開(kāi)始批量使用寶鋼的QP鋼。約翰?斯皮爾認(rèn)為,把QP鋼從實(shí)驗(yàn)室搬到生產(chǎn)線(xiàn),再到產(chǎn)業(yè)化,這是件很不容易的事。約翰?斯皮爾表示,關(guān)于鋼材與其他材質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)一直存在,現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)發(fā)展迅猛,將來(lái)是否會(huì)出現(xiàn)其他可以應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)的材質(zhì),都還是未知數(shù)。但在近20年內(nèi),高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼在汽車(chē)板用材方面的地位仍無(wú)可替代。因此,兼具高強(qiáng)度和優(yōu)良可塑性特征的QP鋼,也成了高強(qiáng)鋼大家庭中具有美好前景的一族。在去年的寶鋼第三代汽車(chē)高強(qiáng)鋼首發(fā)儀式上,“汽車(chē)如果大量使用寶鋼的QP鋼,可以使每輛車(chē)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上減重10%”的消息,更是引起了鋼鐵業(yè)界和汽車(chē)行業(yè)的廣泛關(guān)注。

    在汽車(chē)行業(yè)有這樣一種說(shuō)法:正確的材料要用在正確的地方。汽車(chē)制造企業(yè)會(huì)根據(jù)汽車(chē)本身的市場(chǎng)需求,在不同的部位采用不同的材質(zhì),但越是高檔的車(chē)型就越會(huì)采用更高強(qiáng)度的鋼材,是不爭(zhēng)的事實(shí)。

    消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),安全性是首先要考慮的因素,低油耗是第二需求。約翰?斯皮爾建議,鋼鐵企業(yè)要與下游的汽車(chē)廠(chǎng)商展開(kāi)緊密而有效的合作,更多地了解他們的想法和需求,生產(chǎn)出他們需要的產(chǎn)品。同時(shí),鋼鐵企業(yè)更需要指導(dǎo)汽車(chē)廠(chǎng)商合理用材,幫助他們提升汽車(chē)的性能和功能,而不僅僅是作為鋼鐵供應(yīng)商。約翰?斯皮爾認(rèn)為,寶鋼目前大力推進(jìn)和開(kāi)展的汽車(chē)板EVI工作就是一種很好的與用戶(hù)建立密切合作的方式(編者注:EVI,即EarlyVendorInvolvement,指的是材料制造商介入下游用戶(hù)的早期研發(fā)階段,充分了解用戶(hù)對(duì)原材料性能的要求,從而為客戶(hù)提供更高性能的材料和個(gè)性化的服務(wù))。

    伴隨汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,鋼鐵業(yè)也一直在進(jìn)步,并且以自身行業(yè)一個(gè)個(gè)量變推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的質(zhì)變,帶來(lái)了汽車(chē)安全性能質(zhì)的飛躍。約翰?斯皮爾相信,鋼鐵業(yè)的進(jìn)步還將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更大的變化。他期待能將自己在汽車(chē)用高強(qiáng)鋼研發(fā)方面的理論和實(shí)驗(yàn)成果與寶鋼的產(chǎn)業(yè)化制造更好地結(jié)合起來(lái),推動(dòng)汽車(chē)板進(jìn)一步向高強(qiáng)化、輕量化發(fā)展。

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