接單壓力大或導致中板價格繼續走弱
“短短的3天，我們出廠價格上漲了90元/噸，雖說現在手持訂單量可以保證10-15天沒有問題，加之11月份我們有產線要檢修，所以整體訂單壓力并不大，但作為小部門現在接單壓力卻不小，這兩天幾個跟了許久的下游訂單紛紛流失。”一家中厚板生產企業銷售部人員如是說。不過，當前并不是所有的中厚板生產企業都不擔憂后續訂單，由于國慶節后鋼材市場特別是唐山坯料價格的拉漲帶動了華北地區中厚板生產企業鎖單價格的上漲，諸如普陽、文豐等中厚板生產企業普板鎖單價格普遍由2700元/噸上漲了100元/噸左右。伴隨著時間的推移，中厚板生產企業沒有等來活躍的訂單，相反卻迎來了鋼價的回落。
中厚板生產企業后續接單壓力增大
“近些日子，好幾撥鋼廠其中好幾家是國企單位來我們這洽談合作事項，有的鋼企是初次見面，有點鋼廠則是幾番登門，鋼廠對于后面訂單沒底，對于一些新的合作模式也愿意探索和嘗試，現在鋼廠日子確實不是很好過。我們正在積極洽談，希望能夠搞到更好的優惠政策以及與信譽更好的企業合作。”某大型鋼材貿易商談到最近中厚板生產企業動向的時候說道。
為什么鋼廠接單壓力會增大呢?不得不談今年國內中厚板產量的增幅，截止1-9月份，國內中厚板累計產量已經達到5580.4萬噸，較去年同比增加8.42%。增加出來的433.6萬噸中厚板，其中有383萬噸為凈出口量已經出口其他國家，換句話說1-9月份國內中厚板表觀消費量與去年同期相比是增加290.4萬噸。我們知道今年國內造船行業復蘇勢頭較為明顯，雖然造船累計完工量同比一直下降，但是船廠對于造船板的需求增加較為明顯。
接下來，天氣越發寒冷，造船行業會或多或少受到一定的影響，事實上許多中厚板生產企業已經明顯感覺后續造船板訂單正在萎縮;另外出口能否一直如此強勁增加，答案可能是同比增長還會繼續，但是增幅可能收窄。所以說后期國內中厚板生產企業接單壓力不小，加之目前各大鋼廠普中板鎖單價格處于高位，貿易商無利可圖自然不愿增加訂貨，因此國內31個城市和港口中厚板社會庫存一再下降，目前庫存量只有100萬噸左右，較去年同比下降35%左右。
誠然，我們看到最近國內個別地區中厚板市場價格出現了一些反彈，譬如華北、華東地區中厚板價格較9月底有所上漲，但是這波漲價幅度一來很小，二來持續性很弱，而且近期市場價格再次步入弱勢下跌通道。從全國來看，中厚板產量增加帶來的供給壓力和貿易商降庫存的行為交織合作，從而導致商家競價銷售情緒較濃，往往個別商家的跌價促銷會迅速感染其他商戶。其實后期中厚板市場價格競爭格局還是不會改變，價格戰將會成為鋼廠搶占市場份額的主要法寶。
產品升級也是存在操作風險
品種板的升級可能為部分中厚板生產企業帶來利潤的提高，但并不適合所有的企業。目前中厚板鋼廠提出產品結構提升的企業不在少數，實際接單中鋼廠更愿意接造船板、鍋爐容器板、鎳系鋼板、海工板、高強高建板等等，但這一切并不好復制，有些鋼廠推廣后獲得較好的成績，有些企業則因為產品升級導致綜合效益下降。
“由于高附加值的品種板訂單少且凌亂，我們在實際生產中會碰到高爐冶煉不飽和、成材率不高、廢料損耗過多以及產品質量異議等問題的處理;不像普板的生產可以滿負荷、大批量進行，最后核算綜合成本，干品種板甚至不如干普通材”，某大型中厚板生產企業市場部人員介紹道，“如果能夠很好地組織訂單，批量生產品種板才能創造更好的經濟效益，但是眼下這個確實是個挑戰。”
11月份中厚板市場價格弱勢格局不變
由于目前中厚板生產企業產量還是處于相對高位，而下游需求則不甚理想，所以后期國內中厚板市場供給壓力會有增加;但是我們已經很難看到下游或者貿易商有囤貨的舉動了，因此后期中厚板生產企業的接單壓力只能通過降價來化解。恰恰是目前中厚板生產企業還是存在利潤空間的，另外年底鋼廠需要維護與貿易商的關系以期保證明年合作的延續，所以不排除鋼廠會在適當的時候給予更加優惠的刺激政策，那么缺乏成本的市場價格可能會走弱。
不過事物也需要分兩面來看，由于去庫存節奏較快，當前國內部分地區中厚板市場價格已經處于很低的水平，而且現貨市場庫存資源總量較少，此外一些規格相對緊俏，所以不排除部分地區中厚板市場價格相對穩定，甚至個別規格價格出現階段性反彈，但這不足以改變全國市場趨勢，預計11月份國內中厚板市場價格繼續走弱，但跌價幅度不會很大。
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