今年“北材南下”將有何新變化？
一轉眼又將到“北材南下”時。所謂“北材南下”，是指進入冬季后，天氣寒冷，北方地區(qū)建筑工程施工受阻，對螺紋鋼、線材等建筑鋼材需求明顯減少，導致北方的過剩資源向南方地區(qū)(上海、廣州等市場)分流的現(xiàn)象，通常發(fā)生在當年10月份至次年3月份。據(jù)統(tǒng)計，我國華北、東北、西北地區(qū)的鋼鐵產能總和占國內建筑鋼材產能的40%以上。一般認為，“北材南下”會大大增加南方鋼材市場供給，直接影響當?shù)貎r格走勢。
在與《中國冶金報》記者交談過程中，大多數(shù)經營者認為今年“北材南下”現(xiàn)象依然會出現(xiàn)。不過，也有一些建筑鋼材貿易商認為今年“北材南下”將受到制約，南下的資源會明顯減少，其理由如下：
理由一：目前建筑鋼材市場價格普遍“北高南低”，北方資源已沒有價格優(yōu)勢。
據(jù)北方某鋼廠銷售處的業(yè)務員介紹，目前建筑鋼材市場價格持續(xù)下跌，已降至近10年來的歷史新低點，盤螺的出廠價格已逼近生產成本。時下，建筑鋼材市場價格“北高南低”，尤其是上海市場的建筑鋼材價格已成為國內最低的區(qū)域之一。若北方鋼材發(fā)往上海，就會出現(xiàn)高出130元/噸左右的價格壁壘。因此，目前該廠還沒有鋼材“南下”計劃。據(jù)另一家年產建筑鋼材230萬噸的北方鋼廠銷售處信息科人士介紹，目前該廠實行區(qū)域銷售政策，即根據(jù)各區(qū)域的價格狀況決定鋼材發(fā)貨流向。目前，該廠建筑鋼材主要在華北、東北等地銷售，廠里暫時沒有考慮南下分流的計劃，因為當?shù)氐慕ㄖ摬氖袌鰞r格高于南方市場，基本可以保證該廠略有盈利。如果該廠“轉戰(zhàn)”南方市場銷售，勢必虧損。
理由二：即使后期北方鋼廠有價格優(yōu)勢，“北材南下”成本也難以承受。
“北材南下”的成本很高。據(jù)統(tǒng)計，一旦北方鋼廠決定“北材南下”，該廠將主要承擔8項費用，其中包括集港費用、水運費用、短駁費用、貿易商代理費用、稅金、資金成本等，合計330元/噸~350元/噸。因此，“北材南下”的必要條件是北方建筑鋼材價格低于南方市場400元/噸以上，否則北方鋼廠的“北材南下”必虧無疑。
往年，華東、華南地區(qū)的建筑鋼材市場價格高于北方市場400元/噸~600元/噸，北方鋼廠“北材南下”可以盈利，因此，北方鋼廠在往年也將大批過剩資源向南運至上海、廣東等地銷售。然而，今年建筑鋼材市場價格格局變?yōu)椤氨备吣系汀保@是今年出現(xiàn)的新情況。以螺紋鋼為例，目前上海市場上二線資源的價格已跌到2800元/噸，比北方市場價格普遍低80元/噸~100元/噸。從差價角度和成本角度來看，“北材南下”的屏障已經形成，北方資源南下對鋼廠并無利益，這也是上文案例中的兩家企業(yè)遲遲無“南下”計劃的原因。
業(yè)內人士認為，未來的幾個月內仍然會出現(xiàn)“北材南下”的狀況，原因是從爭取市場的角度來看，華東和華南地區(qū)依然是嚴冬季節(jié)國內建筑鋼材需求量最大的地區(qū)之一，是鋼廠和商家的必爭之地，北方鋼廠依然會把南方市場作為主攻目標，“北材南下”現(xiàn)象是不會消失的。不過受“北高南低”差價屏障的影響，后期“北材南下”的時間早晚和力度大小取決于以下兩點：一是入冬后，北方地區(qū)的建筑鋼材市場價格是否能下跌，或南方地區(qū)的建筑鋼材市場價格能否出現(xiàn)止跌反彈，隨之產生的南北鋼材差價的大小;二是北方鋼廠的資金實力和虧損壓力允許鋼廠繼續(xù)支撐其降價爭市的跨區(qū)域銷售行為的程度。(中國冶金報)
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