缺少支撐的鋼鐵業(yè)還能撐到何時？
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對于螺紋鋼期貨價格下跌的原因，銀河期貨分析師李驥對《英才》記者表示，其主要原因在于市場需求不好。
在需求下滑的同時，鋼材產量方面卻處于增長狀況。國家統計局數據顯示，今年6月國內粗鋼產量為6021萬噸，折算日均產量為200.7萬噸，創(chuàng)下歷史次高水平，環(huán)比5月也出現超過3萬噸的上升。
“我們可以看到，經濟增長放緩，需求低迷，產能過剩問題同時凸顯，造成了鋼材市場的低迷。”分析師說，“事實上從2005年開始，業(yè)界專家就在預警國內粗鋼產能過剩的問題，但這些年產能競賽卻愈演愈烈。在經濟出了問題之后，產能過剩的后果就開始顯現。”
分析師還指出，如果想擺脫當前局面，除需求方面不談，國內鋼材產能方面必須進行調整，甚至本輪行情就可能引發(fā)鋼材市場的洗牌。一方面，國家應該調控指引，整合一些企業(yè)的產能，壓縮總體規(guī)模，另一方面，靠市場功能來淘汰一些不適合的產能。
分析師也表示，鋼材市場需求下降的程度，已經超出了貿易商的預期。不少貿易商之前是以一種預計后市低迷的心態(tài)為求穩(wěn)去經營的，但市場的糟糕狀況仍然出乎貿易商的意料。
“不少貿易商現在面臨較大的資金問題。”分析師說，“一方面，國內部分鋼廠老板'跑路’、違約之類的事件，讓銀行對鋼廠和貿易商的放貸審核變得更加嚴格，另一方面，地產行業(yè)的不景氣讓貿易商有部分款項尚被拖欠，或者資金周轉的周期加長。”
現貨市場的低迷，使鋼廠同樣面臨壓力。中國鋼鐵工業(yè)協會稱，今年1-5月中國大中型鋼企利潤較上年同期減少了56.9%。中國鋼鐵工業(yè)協會秘書長張長富表示，1-6月整個鋼鐵行業(yè)不會虧損，預計將保持4月以來的微利狀態(tài)，但鑒于目前鋼鐵價格的下跌以及原材料成本持續(xù)高位，也不會有太多好轉。(蘭格鋼鐵)
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