“冬儲”鋼材半月每噸漲700元
進入11月以來，鋼材價格受煤炭、鐵礦石等原料成本上升的影響呈現一路高歌猛進的態勢。統計數據顯示，本月14日，鋼材價格指數飆升至3120 元/噸，創2014年8月至今27個月以來的新高。濟南有鋼企鋼材價格一月漲近兩千，盡管價格居高不下，但部分小企業卻直呼買賣難做。另外，庫存的減少以 及環保限產等原因都導致了此次鋼材價格的提升。業內人士預計，高價現象或在明年春節前后有所緩解。
鋼價創27個月新高
11月14日，中國鋼鐵行業PMI指數官方發布單位西本新干線的鋼價指數報收達到3120元/噸，該指數超過了今年4月份的峰值，創下年內新高，這也是自2014年8月至今27個月以來的最高值。
據了解，受宏觀經濟形勢的影響，鋼鐵行業近幾年來一直呈現低迷的發展狀態。在今年年初，國內鋼價曾呈現一路上漲的態勢，5月份則開始直線下降，直至本月初，鋼價指數開始出現飆漲態勢。
濟南天匯鋼材銷售處的一位李姓經理向記者介紹，10月中下旬各類鋼材開始漲價，像帶鋼建材中的鍍鋅鋼材的價格漲得最兇，不到一個月漲了一千七八，已經漲到3700元/噸。
“螺紋鋼去年的時候每噸只有1600多元，現在每噸已經漲到2900元左右，其他類型的鋼材價格都呈現不同幅度的上漲。”省城天橋區一鋼材經銷處的工作人員向記者說道。
山東鋼鐵集團有限公司（以下簡稱山東鋼鐵）有關負責人告訴記者，自10月底至今山東鋼鐵集團鋼材每噸均價已經漲了近700元，但目前鋼材需求并未減少。
原料價格上漲是主因
據了解，此次鋼材價格大幅上漲，煤炭、鐵礦石等原材料的價格上漲是主要原因。
山東鋼鐵營銷部一張姓負責人向記者介紹，鐵礦石和煤炭等原料價格上漲對鋼材的影響是最大的，雖然山東鋼鐵鋼材半個月每噸均價已經漲了近700元，但同期原料成本也在持續上漲，其中煉焦煤的價格已由原來的500元漲至現在的1000元左右，翻了一番多。
記者查閱資料了解到，至11月初，環渤海地區動力煤價格指數曾出現連續18期上漲，價格指數較上月同比上漲近60%，一度漲至607元/噸。另外，記者查閱發現國際鐵礦石價格上周也突破70美元，相比去年價格翻番。
同時該張姓負責人告訴記者，現在的鋼材供應處于偏緊的狀態，但需求卻并沒有因高價出現下降。
記者采訪了在濟南市兒童醫院施工的一建筑施工隊，該隊負責人告訴記者：“現在正值建筑施工的季節，不能因為鋼材價格高了就不買了、不施工了，所以該買還是得買。”
“鋼材的銷售存在一個‘買漲不買跌’的規律，鋼材價格上漲會刺激需鋼企業加大鋼材的購買量。同時，需鋼企業在冬季普遍存在‘冬儲’的現象，冬季會購買大量鋼材進行存儲，這也導致了需求量的增加。”上述山東鋼鐵張姓負責人說道。
此外，記者了解到，鋼材庫存的減少以及進入冬季北方環保限產等影響，鋼材產量供應仍處于緊張狀態。
鋼價過高小企業買賣難做
“現在只有大型的鋼企或鋼廠能維持正常的盈利，像我們這些小的鋼廠或是小零售店受沖擊很大。”濟南惠晨鋼材經銷處的一負責人說道。
該負責人向記者介紹，自從鋼材價格開始上漲他們的營業額減了有兩三成，“一般的大型建筑公司采購鋼材大多都是批發，因此會選擇大型的鋼廠或鋼材市場，鋼材價格一上漲我們零售店的訂單就減少了，所以生意也就不好做了。”
另外有鋼廠相關人員向記者說道，受國家環保限產的影響，他們鋼廠不斷地減產，加上原料等價格上漲，鋼材銷售價格的提高也就是剛好能維持盈虧平衡，調價的基礎上并無多少利潤空間可言。
據西本新干線監測，11月14日國內螺紋鋼生產企業噸鋼毛利為67元/噸，以最新原料成本計算部分鋼企依然處于虧損局面，成本對當前鋼價支撐依然較強。雖近期鋼價也出現明顯的上漲，但鋼企仍在盈虧平衡線附近徘徊。
對于未來鋼價走勢，山東鋼鐵一負責人告訴記者，盡管國家出手調控煤炭等價格，但期貨市場黑色商品走勢依然強勁，目前焦煤資源緊張仍未得到緩解，短期焦炭價格上漲趨勢恐難改變。
另外，該負責人告訴記者，現在距城市集中供暖還有段時間，未來需煤量也會持續增加，相應的鋼材價格也會持續上漲。預計明年春節前后煤炭等需求會回落，那時鋼材的高價格也許會有所緩解。
來源：富寶
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