鋼鐵原材料市場主流弱穩 海運市場止升轉跌
11月6日國內鋼鐵原材料現貨市場主流弱穩。其中，進口鐵礦石現貨市場維持弱勢;國產礦市場弱穩運行;鋼坯市場多數持穩運行;焦炭市場運行穩健;海運市場止升轉跌。
具體看來，6日進口礦市場繼續維持弱勢，市場相對冷清。外盤方面：今日力拓在某現貨平臺掛一單17萬噸62%PB粉為77.5美元/噸，最終下調報價為77美元/噸，可依舊無人出價;平臺方面：市場報盤較多，還盤與報盤相差較大，市場僵持;現貨方面：貿易商市場成交依舊冷清，成交繼續有所下滑。期貨方面：鐵礦石1505主力合約下跌，午后再創新低503，全天增倉下行，終收506跌2.13%。
內礦方面，國產礦市場弱穩。有消息稱，11月6日起北京、天津、河北、山東分區域分時段實施應急減排措施。隨著限產時間的延長，相關地區內礦可能小跌。目前，受外礦持續下跌影響，國內中小型礦山多數停產，部分大型礦山產量不斷下降，導致廠商看空心態濃厚，近日或難有好轉。
6日全國鋼坯多數持穩運行。除唐山剛降30元/噸外，其它各地區均顯穩定。雖然各地因當地下游情況不同而成交有所不同。雖然個別地區成交尚可但并沒有有效支撐致使價格高升，而是保持穩定運行。整體對后市信心仍顯不足。預計短期鋼坯市場以穩為主。
國內焦炭現貨市場運行穩健，各地市場詢盤增加成交情況表現良好;山西焦協昨日開會建議上調11月份焦炭價格，下游市場具體反應還需時日;期貨方面今日偏弱振蕩，期現仍背離建議觀望。目前鋼材市場終端需求無明顯改善，由于鋼廠盈利空間逐步收窄，接受焦炭漲價意愿不高，故焦炭價格上漲表現略微乏力，多以報穩為主。綜合考慮，考慮到隨著冬儲來臨，下游需求或將逐漸提升，因此預計短期焦炭市場或將以穩中向好為主。期貨方面：焦炭1501低位震蕩，收1063跌0.37%，縮量增倉。
6日廢鋼市場整體暫穩，個別地區價格上漲，成交一般。其中，重慶地區廢鋼價格均上漲20元/噸;重慶永航廢鋼采購價格漲20元/噸，福建三鋼廢鋼采購價格漲30元/噸。目前，受APEC會議影響，北方地區部分鋼廠出現或限產或關停，對廢鋼采購用量降低，當地廢鋼市場出現有價無市情況;而華東市場部分廠子根據自身到貨情況有所調整，但整體廢鋼商家操作積極性不高，資源進出頻率跟前期差不多，庫存依舊維持在低位。預計近期國內廢鋼市場將以穩定為主。
煉鋼生鐵市場報價續穩，供需兩弱。據了解，目前個別地區煉鋼生鐵鐵廠有關停的想法，因為市場成交持續未見好轉，且現階段煉鋼生鐵成本價高，銷售價位于低位，加上下游需求情況較差，大部分成交都以一單一議為主，使得鐵廠盈利困難;受APEC會議召開影響，北京周邊多地實施一級減排措施，鐵廠普遍停產限產，導致生鐵供需兩弱，預計短期內生鐵市場延續弱勢運行。
此外，6日海運市場止升轉跌。近期鋼廠陸續停產致使原材料進口需求放緩，海岬型船運價沖高回落。目前巴西至中國海運費25.060美元/噸，較昨日跌0.835美元/噸(15-18萬噸);西澳至中國海運費9.482美元/噸，跌0.432美元/噸(15-18萬噸);南非至中國18.5-19.5美元/噸(15-18萬噸);伊朗至中國24-25美元/噸(2-3萬噸)。東南亞市場繼續維持清淡行情，目前印尼至中國南方超靈便型船海運費7-8美元/噸(5-6萬噸)、巴拿馬型船運費5.5-6.5美元/噸(7-8萬噸)。(鋼聯資訊)
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