2012年中國熱軋卷板市場發展分析
45#鋼,65Mn,電解板,冷軋中寬帶,東莞冷軋鋼,東莞冷軋中寬帶,東莞冷軋帶鋼,東莞冷軋板卷,東莞威達電解板。國內鋼市價格從8月下旬以來呈逐周回落態勢，10月末與此8月份高點相比，鋼材價格下降9.43%，其中熱軋板卷平均每噸下降570元。鋼鐵行業已經進入非常嚴峻的時刻，不僅行業利潤降至冰點，鋼鐵行業虧損面也在不斷擴大。在目前國內外經濟運行環境偏空影響下，下游需求增速放緩提前下，商家對后期的信心不足，制約著鋼價拉漲空間。在此形勢下，預計熱軋卷板在短期內仍舊維持盤整格局。
據中國鋼鐵現貨網數據統計報告，全國主要城市熱軋庫存總量繼續減少，截止到上周，全國熱軋總量為413.18萬噸，與前一周相比減少5.09萬噸;與上月相比減少22.32萬噸;與去年同期相比，庫存總量減少70.89萬噸，同比減少14.64%。各地市場仍舊以去庫存為主，但整體幅度有所放緩，熱軋卷板形勢仍不容樂觀。
從下游需求方面來看，受國際金融危機滯后性的影響，今年以來，國際航運市場不景氣，造船產能過剩，導致船舶行業進入了一輪'寒冬期'。大環境如此'風雨飄搖'，不少造船企業也感受到了陣陣'寒意'，接不到新訂單，新船價格被壓低，資金不能及時回籠。為了不在這一輪'洗牌'中出局，不少大型船舶企業已經開始著手修煉內功，應對危機。
家電方面，山東、四川、河南、青島三省一市不再享受家電下鄉財政補貼政策。其他省市的家電下鄉政策也將按照執行4年的計劃分階段結束，后續推廣的省、直轄市、自治區按計劃最后的結束時間為2013年1月底。曾給家電行業帶來極大拉動作用的家電下鄉政策正在逐步退出。
汽車行業已經告別爆發式增長，汽車輕量化需要更高強度級別的鋼材，汽車輕量化技術是汽車產業發展的關鍵共性技術。當前，與國外同類車型相比，全國自主品牌轎車自重約比同類轎車平均重8%~10%，商用車平均重10%~15%。汽車用鋼中高強鋼比例2008年僅僅21%，2009年26%，2010年29%，國外平均40-50%;歐洲50-60%。
建筑、汽車、家電、集裝箱、工程機械等用鋼行業都提出了'十二五'節約使用鋼材的高強度、耐腐蝕、輕量化、長壽命、可回收性等用鋼減量化要求。據行業消費調研法調查分析建筑、機械、汽車、交通、礦山、石油化工等13個主要下游行業的'十二五'用鋼需求，預測2015年消費量為7.5億噸左右。
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