12月18日影響鋼鐵業(yè)鏈利好利空消息一覽
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今日進口鐵礦石市場整體繼續(xù)向上，漲幅依然較大。其中，外盤市場上漲幅度明顯加大;國內港口現貨市場商家拉漲意愿較強，市場繼續(xù)普漲。目前市場主流資源依舊偏少，市場詢盤較為活躍，但成交仍較為一般。
鋼鐵業(yè)投資積極
中央經濟工作會議正式閉幕，雖然沒有重大政策出來，但利好因素也是占據上風的，國內鋼材庫存始終處于下滑狀態(tài)，就連一直弱勢走低的建筑鋼材價格也在近日有了回暖。所謂居安思危，盡管鋼材市場一片回暖的跡象，但是從鋼鐵業(yè)的投資情況來看，仍然是處于高位的，我們認為，產能過剩對于后期的鋼鐵行業(yè)來說，仍然是一大威脅。
2013年鋼價底部抬高5% 鋼企境況明年或有轉機
今年以來，國內鋼鐵產業(yè)下游消費長期低迷，鋼鐵產能卻快速增長，產能過剩已經成為不爭的事實。不過，日前有業(yè)內分析人士表示，明年鋼企的“日子”不會比今年更差。
"暖風"頻吹鋼市仍存上漲空間
原料方面，唐山地區(qū)150*150普碳方坯3210元，比(前一日)16日漲100元;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格1015元，比(前一日)16日漲5元;唐山地區(qū)二級冶金焦炭價格1600元，與(前一日)16日持平。
需求復蘇或是明年鋼市惟一利好
2012年，鋼材價格自年初小幅上漲，進入第三季度后快速回落，兩個月時間內下跌超過20%。進入秋季旺季，出現了一波急反彈，之后再次橫盤，目前出現了反彈乏力的情況。鋼價的反彈帶動了鋼廠復產，加之市場資金趨緊，近期鋼價又重回盤整態(tài)勢，加之需求淡季已經到來，明年鋼價將有一番怎樣的行情?
中央首提貨幣政策“注意把握好度” 明年或偏松
回顧以往的中央經濟工作會議，財政政策定位“積極”從2008年以來就是這樣表述的;貨幣政策定位“穩(wěn)健”是從2010年以來延續(xù)至今的，2010年以前曾是“適度寬松”的貨幣政策。
銀行難免高位回落 汽車或現底部拉升
上周五，市場再度上演單日巨量長陽的飆漲大戲;不過，在第一階段的急速拉升過后，板塊之間的分化已在所難免，而資金對于不同行業(yè)板塊的偏好將決定其后市走向。統計顯示，上周銀行、建筑建材板塊的成交占比已大幅突破歷史理論上限值，短期回落的概率較大;而汽車及交通運輸板塊的成交占比則始終處于底部徘徊期，后市出現底部拉升的概率也逐步增加。投資者可根據成交占比的監(jiān)測情況適當進行調倉。
電網建設再投22億 相關產業(yè)將受益
繼12月10日，國家發(fā)改委公布一批電網能源建設項目之后，昨天(12月17日)國家發(fā)改委再次發(fā)布電網審核項目，涉及陜西、福建兩省，共涉及金額21.94億元。
城軌投資明年有望超2800億
根據國家發(fā)改委運輸所完成的《2012-2013年中國城市軌道交通發(fā)展報告》統計，2012年度，全國有35個城市在建設軌道交通線路，估算完成總投資約2600億元。2013年，已批準的項目將進入規(guī)模建設階段，城軌投資規(guī)模有望達到2800億元—2900億元。
新一輪城鎮(zhèn)化發(fā)令槍響 明年樓市調控或出現微調
12月16日，中央經濟工作會議在北京閉幕，中共中央總書記、中共中央軍委主席習近平在會上發(fā)表重要講話，分析了國際國內經濟形勢，提出明年經濟工作總體要求和主要任務。
【利空消息】
11月粗鋼產量5747.1萬噸 日產量環(huán)比微幅上升
據國家統計局最新數據顯示，11月國內粗鋼產量5747.1萬噸，同比增長13.7%，較上月減少162.5萬噸;11月日產粗鋼產量191.57萬噸，較10月增加0.94萬噸。1-11月粗鋼產量達66012.5萬噸，同比增長2.9%。
跌出“景氣區(qū)間” 鋼鐵業(yè)難言真正回暖
今年以來，山鋼集團濟鋼號召全公司33000名職工立足崗位創(chuàng)新創(chuàng)效，開展重點指標勞動競賽、職業(yè)技能大賽、職工先進操作法和合理化建議優(yōu)秀成果評選等活動，共提出合理化建議13500余條，創(chuàng)造先進操作法300余項。今年濟鋼拿出450萬元重獎科技創(chuàng)新個人和團隊，已有來自一線職工的104項合理化建議和30個職工先進操作法受到表彰獎勵。這些崗位創(chuàng)新創(chuàng)效成果每年可為企業(yè)降本增效1億元以上。圖為中厚板廠職工在生產現場進行技術攻關。
鋼鐵行業(yè)產能過剩進一步加劇
產能過剩是一直壓制鋼鐵企業(yè)經濟效益的重要因素之一。中鋼協和工信部人士均表示，鋼鐵行業(yè)面臨長期、復雜的環(huán)境，行業(yè)走出困境要靠自己，靠市場機制。
希臘債權人警告援助項目面臨巨大風險
北京時間12月18日凌晨消息，歐洲委員會和歐洲央行周一公布了外界期待已久的，對希臘在1300億歐元(1700億美元)援助項目要求下進行的改革措施進程的評估報告，報告代表歐盟、歐洲央行和國際貨幣基金組織這所謂三駕馬車提出，希臘國內的政治反彈和可能的司法訴訟挑戰(zhàn)都是援助項目繼續(xù)執(zhí)行下去將要面對的“巨大風險”。(中國鋼材網)
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