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　　【鋼廠調(diào)價】

　　價格政策多以平穩(wěn)為主 個別還出現(xiàn)下調(diào)

　　受市場行情低迷影響，國內(nèi)主導(dǎo)鋼廠5月份冷軋價格政策多以平盤為主，個別鋼廠還出現(xiàn)明顯的下調(diào)。商家一度寄予厚望的銀四月已化為泡影，冷軋價格沒有出現(xiàn)預(yù)期的火爆局面，反而出現(xiàn)大幅向下調(diào)整，市場的回調(diào)看似是對鋼廠一直保持高調(diào)生產(chǎn)不滿而逆向行駛，但實(shí)質(zhì)是受經(jīng)濟(jì)面以及冷軋需求驅(qū)動力不足影響而為。在熱軋、中厚板等其它品種出廠價格上調(diào)的時候，冷軋出廠價格卻按兵不動，不能不說鋼廠對于冷軋的期望度較為有限。

　　4月11日寶鋼價格政策率先出臺，5月份冷軋價格維持平穩(wěn)，之后本鋼、本鋼浦項(xiàng)、馬鋼、武鋼、河北鋼廠集團(tuán)冷軋出廠價格均以穩(wěn)為主，而6月份主導(dǎo)鋼廠冷軋產(chǎn)品的價格均出現(xiàn)較大的調(diào)整幅度，比如：鞍鋼雖然冷軋表列價格持平，但是給予提前訂貨優(yōu)惠客戶100元/噸的追加優(yōu)惠，同時5-6月份連續(xù)訂貨還有100元/噸的補(bǔ)貼;首鋼也采取了降價策略，冷軋表列下調(diào)130元/噸的同時，還給予優(yōu)質(zhì)客戶較長期限的承兌免貼息優(yōu)惠。此外，本鋼、馬鋼、武鋼均對6月份期貨價格作出調(diào)整，鋼廠的壓力也逐步顯現(xiàn)。

　　【市場行情】

　　庫存降幅同比依然較慢 供需失衡是關(guān)鍵

　　4月份冷軋市場行情差強(qiáng)人意，部分商家選擇“提前快跑”規(guī)避風(fēng)險，降價出貨以促成交，大部分地區(qū)冷軋庫存或多或少有所下降。另外，鋼廠訂貨比例下降，鋼貿(mào)商訂貨減少也是庫存微幅下降的主要因素。但即便如此，庫存降幅無論從環(huán)比還是同比來看，依然較慢，部分指標(biāo)還處于上升狀態(tài)，表明需求跟進(jìn)不充足。

　　同時，從今年1月份開始，鋼廠就試圖通過拉漲期貨價格來帶動冷軋現(xiàn)貨市場，受大環(huán)境拖累，冷軋價格一直未出現(xiàn)較大幅度的上漲，盤整狀態(tài)延續(xù)到4月中旬，冷軋價格也未能走出“久盤必跌”的怪圈，在較短時間內(nèi)，冷軋價格就已經(jīng)跌破4900元/噸關(guān)口。其實(shí)導(dǎo)致此次冷軋價格加速下跌的重要因素仍在于供需匹配的失衡，今年1-4月份，冷軋產(chǎn)量保持較高的增長態(tài)勢，冷軋的社會庫存同樣保持較高的增速，鋼廠的盲目生產(chǎn)導(dǎo)致市場供需的嚴(yán)重失衡，流通領(lǐng)域的利潤空間再度被擠占，鋼廠同樣也要為自己的盲目“埋單”。

　　【價格空間】

　　下游需求強(qiáng)度依然有限 價格難向上突破

　　進(jìn)入4月份，下游需求雖處于釋放過程當(dāng)中，但其強(qiáng)度依然有限，難以支撐價格向上突破。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月份我國汽車產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)負(fù)增長，降幅分別為1.85%和0.25%，是我國27個月以來首次負(fù)增長，業(yè)內(nèi)人士分析汽車產(chǎn)業(yè)全年增速甚至可能低于GDP增速。與此同時，家電行業(yè)也不容樂觀，商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，4月份家電下鄉(xiāng)328.8萬臺，同比降31%，實(shí)現(xiàn)銷售額87.2億元，同比降12%，是家電下鄉(xiāng)首次出現(xiàn)同比下滑，雖然相關(guān)人士出面澄清下滑并非需求萎縮導(dǎo)致，但其采購方面確確切切受到了影響。與冷軋息息相關(guān)的制造業(yè)景氣度不高是致使其低迷運(yùn)行的致命因素，而冷軋品種很難通過自身的力量突破“封鎖”，因此4月份整體依舊是淺吟低唱，持續(xù)陰跌。

　　另外，從各方面數(shù)據(jù)來看，目前支撐價格上漲的條件依然不夠強(qiáng)大。當(dāng)然，對于冷軋價格來說，只有出現(xiàn)較大振幅，市場才有更多機(jī)會。

　　總體來看，5月份國內(nèi)冷軋市場漲跌將較為有限。通過前期的調(diào)整，價格即使下跌空間已不大。同時，由于冷軋淡旺季分界線漸漸失調(diào)，不排除在5月份出現(xiàn)需求延后釋放的情況，部分時段部分地區(qū)或有小幅回漲的可能，尤其前期持續(xù)陰跌的市場回漲希望略大，但支撐5月份國內(nèi)冷軋板卷市場價格上漲的條件有限，即使上漲空間也不大。