鋼鐵寒冬：體制創新與有效利潤
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原材料上漲有利也有弊
1月4日，品位在62%以上的進口鐵礦石實際成交價格高達151美元每噸，這是該數據時隔半年之后再度登上150美元關口。而在去年8月底，品位在62%以上的進口鐵礦石價格一度跌至88美元每噸，累計反彈幅度超過70%。在鋼價不斷回升的同時，原材料市場瘋漲之勢難改，近日以每天3~5美元的幅度上揚，原材料成本的上漲一方面對于鋼價成本有一定支撐，但同時也將鋼價上漲的利潤攫取。
鋼 廠上調價格
沙鋼上旬調價由1號遲遲拖延至5日上午才發布，線材上漲100元/噸，螺紋及盤螺大漲150元/噸，大漲幅度超出市場預料。1月7日，寶鋼出臺“2013年2月份國內期貨銷售價格調整信息”:熱軋、酸洗、普冷、熱鍍鋅、電鍍鋅、鍍鋁鋅、無取向硅鋼等主要產品價格全面上調80-160元/噸，且上漲幅度較上一次明顯加大，這已是寶鋼連續三月上調板材出廠價格,進一步刺激市場看漲心態，后期板材價格有望繼續拉高。
鋼廠、鋼市與鋼價之間存在著相互依存的關系，鋼價上漲鋼廠自然上調鋼價，但過后承當利潤的得失卻由商家負責。面對成本與價格一起上漲的局面，鋼企進退兩難。
2013鋼鐵業的洗牌與重組
從2011年鋼鐵行業產能過剩受到關注后，鋼鐵業自身也由于產能而爆發了多次危機，最集中的表現就是市場上供過于求導致價格下滑、行業內產能去庫存化時間較長。去年10月，有媒體報道稱，國家發改委、財政部、國資委、證監會等九部委正在醞釀相關政策，著力推進鋼鐵、汽車、水泥、機械制造、電解鋁、稀土、電子信息、醫藥等八大重點行業兼并重組。
城鎮化帶來改革的契機
2013-2020年中國的粗鋼需求增速將再下臺階。不過在新一屆政府領導班子上臺后以經濟建設為中心的城鎮化將給經濟注入新的活力。中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊認為鋼鐵扭虧或許就在眼前，雖然不會有很大利潤。2013年全行業的情況應該會比2012年稍微好一些，因為城市化的推進、公共交通項目的投建對鋼材的需求將有一定程度的增長。特別是如果保障性住房的配套資金能夠得以落實，將產生一部分需求。
城鎮化帶來需求的同時也是對于行業產能過剩的一種挑戰。解決產能過程，淘汰落后產能雖然非常必要，但卻并沒有那么簡單，因為退出市場、廠子關閉的背后，就涉及到就業和社會穩定的問題。而政府的法令法規已經出臺很多，也已經較為完善，但因為其中涉及到大量利益，落實起來遇到了很大的阻力。
要正式這些問題就需要對于現有體制進行必要的改革，城鎮化將是一塊大的市場蛋糕，在爭取獲得一些市場份額前要對自身行業進行整體梳理。 (鋼企網)
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