互聯(lián)網(wǎng)巨頭跑步入場(chǎng)加速布局跨境電商 彌補(bǔ)物流短板
巨大的國(guó)內(nèi)需求和日益寬松的政策環(huán)境，使跨境電商市場(chǎng)日益火爆。據(jù)商務(wù)部公布的全球貿(mào)易格局報(bào)告預(yù)測(cè)，2016年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬(wàn)億元，年增速將超30%。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)誘惑，一向嗅覺(jué)敏銳的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已跑步入場(chǎng)。目前，包括阿里巴巴、京東、亞馬遜、唯品會(huì)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均已紛紛上線(xiàn)跨境電商業(yè)務(wù)，并針對(duì)與之息息相關(guān)的跨境物流等難點(diǎn)問(wèn)題，展開(kāi)積極布局。
市場(chǎng)前景誘人
毫無(wú)疑問(wèn)，誘人的市場(chǎng)前景是跨境電商市場(chǎng)日益火爆的主要原因。據(jù)電子商務(wù)研究機(jī)構(gòu)中國(guó)電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)，2014年我國(guó)跨境電商交易規(guī)模約4.2萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)33.3%，其中進(jìn)口占比約14.6%。寧波海關(guān)公布的最新數(shù)據(jù)則顯示，今年一季度，海關(guān)審核通過(guò)跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)口申報(bào)單135萬(wàn)票，同比增長(zhǎng)102倍;貨值3.65億元，增長(zhǎng)82倍，超去年全年交易額;消費(fèi)人數(shù)71.5萬(wàn)人，增長(zhǎng)158倍。如此迅猛的增長(zhǎng)，無(wú)疑讓外界對(duì)跨境電商市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。
隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，跨境電商市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)得到政策支持，即將迎來(lái)十年的黃金發(fā)展期。事實(shí)上，此前杭州跨境電商試驗(yàn)區(qū)已得到國(guó)務(wù)院批復(fù)，并計(jì)劃出臺(tái)多項(xiàng)促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展的政策，而上海等多地自貿(mào)區(qū)的先后掛牌，也將在政策上逐步為跨境電商業(yè)務(wù)松綁。
《關(guān)于同意設(shè)立中國(guó)(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)的批復(fù)》就明確指出，在跨境電商所涉及的交易、支付、物流、通關(guān)、退稅、結(jié)匯等環(huán)節(jié)進(jìn)行試點(diǎn)，意味著將從政策層面對(duì)跨境電商發(fā)展做進(jìn)一步“松綁”，并逐步解決跨境電商實(shí)操中面臨的種種阻礙。未來(lái)，跨境電商業(yè)務(wù)的流程有望變得更加便捷和規(guī)范，整體市場(chǎng)發(fā)展有望提速。
據(jù)介紹，杭州試驗(yàn)區(qū)的政策探索將集中于稅收政策和品類(lèi)放開(kāi)。以行郵稅為例，行郵稅是20年前的產(chǎn)物，當(dāng)時(shí)認(rèn)為的奢侈品(如化妝品、葡萄酒)收50%的稅，實(shí)際現(xiàn)在已經(jīng)是普通消費(fèi)品;原來(lái)規(guī)定的每單1000元購(gòu)物限額也是20年前制定的，也已完全不適應(yīng)目前的行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，建議放寬購(gòu)物金額到1萬(wàn)元。這意味著一旦相關(guān)稅費(fèi)下調(diào)，“海淘”等需求將被進(jìn)一步激發(fā)，屆時(shí)跨境電商市場(chǎng)將可能出現(xiàn)新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)。
巨大的市場(chǎng)前景，自然引起了資本的關(guān)注。從去年下半年開(kāi)始，已有多家從事跨境電商業(yè)務(wù)的公司，獲得了市場(chǎng)融資。據(jù)投資中國(guó)等機(jī)構(gòu)的不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年一季度末，國(guó)內(nèi)跨境電商領(lǐng)域的投資已超過(guò)15起，累計(jì)投資金額超過(guò)10億美元。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場(chǎng)
和資本市場(chǎng)相比，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的動(dòng)作更為迅速。從去年開(kāi)始，阿里巴巴、京東等公司已陸續(xù)進(jìn)入這一市場(chǎng)，并有針對(duì)性地完善和推出了各自的跨境電商業(yè)務(wù)。
4月15日，京東宣布“全球購(gòu)”業(yè)務(wù)正式上線(xiàn)，消費(fèi)者可以以?xún)?yōu)惠的價(jià)格、便捷的渠道選購(gòu)來(lái)自日本、韓國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)等諸多國(guó)家的高品質(zhì)進(jìn)口正品商品，享受到一站式優(yōu)質(zhì)海外購(gòu)物的體驗(yàn)。
京東方面還介紹，跨境電商是京東2015年的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一，得到了京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東的高度重視。今年一季度，他親率京東代表團(tuán)赴法國(guó)、韓國(guó)開(kāi)拓市場(chǎng)。2月份，京東“法國(guó)館”率先上線(xiàn)，通過(guò)自營(yíng)直采和邀請(qǐng)法國(guó)品牌商入駐等方式，將法國(guó)優(yōu)質(zhì)、特色商品引進(jìn)中國(guó)。
阿里巴巴下手更早。從去年開(kāi)始，阿里巴巴就通過(guò)旗下的天貓平臺(tái)推出了多項(xiàng)跨境電商服務(wù)，并上線(xiàn)了天貓國(guó)際，為國(guó)內(nèi)用戶(hù)直供海外原裝進(jìn)口商品，其服務(wù)覆蓋了美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)等熱門(mén)國(guó)家。而在今年，天貓則針對(duì)國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)需求，推出了母嬰、個(gè)人洗護(hù)用戶(hù)、生鮮等垂直領(lǐng)域的全球購(gòu)服務(wù)，并將眾多國(guó)家廠(chǎng)商引入天貓。
此外，一達(dá)通平臺(tái)同樣是阿里另一重要的跨境電商平臺(tái)。為了促進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展，阿里采取了向相關(guān)企業(yè)發(fā)放出口補(bǔ)貼，以及聯(lián)合第三方金融機(jī)構(gòu)提供貸款等服務(wù)。據(jù)阿里介紹，2015年阿里將繼續(xù)推動(dòng)這一平臺(tái)的跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。
除此之外，亞馬遜通過(guò)和天貓合作，順利展開(kāi)跨境電商業(yè)務(wù);唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等垂直電商也先后推出了海外直購(gòu)服務(wù);當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國(guó)慶則通過(guò)微博表示，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)下月將上線(xiàn)跨境電商業(yè)務(wù)，進(jìn)口商品將采取保稅倉(cāng)的電商模式。
彌補(bǔ)物流短板
值得注意的是，上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在提供海外直購(gòu)服務(wù)外，還圍繞和跨境電商息息相關(guān)的物流體系進(jìn)行布局，力圖破解這一影響跨境電商業(yè)務(wù)的關(guān)鍵問(wèn)題。物流一直都是阻礙跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的問(wèn)題之一，要為用戶(hù)提供“直達(dá)”服務(wù)，就必須有高效的物流、結(jié)匯等快速服務(wù)。跨境物流成本大致占到總成本的20%到30%，這也讓不少小商家望而卻步。據(jù)可靠數(shù)據(jù)，每年電商平臺(tái)中不滿(mǎn)意訂單中80%以上都是因物流原因造成的。
為了解決這一問(wèn)題，阿里、京東等公司已從去年開(kāi)始展開(kāi)布局。以阿里為例，從去年開(kāi)始，阿里借助旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始搭建跨境物流體系，并于近期宣布這一體系已經(jīng)可以支撐天貓國(guó)際的海外直購(gòu)服務(wù)，消費(fèi)者最快可在一天之內(nèi)收到海淘包裹。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面介紹，通過(guò)與圓通合作，目前已經(jīng)打通了國(guó)內(nèi)-東北亞(韓國(guó))、香港-大陸的跨境快件通道，國(guó)內(nèi)部分區(qū)域已可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。目前，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還在俄羅斯、新加坡、芬蘭等國(guó)與當(dāng)?shù)睾献骰锇檫M(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，開(kāi)發(fā)適合中國(guó)用戶(hù)的快遞產(chǎn)品。
京東方面，則采取了與國(guó)際第三方大型物流公司合作，來(lái)保證為用戶(hù)提供快捷的服務(wù)。京東介紹，目前跨境電商業(yè)務(wù)的物流能力已覆蓋全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)段，京東還開(kāi)通了在寧波、杭州、廣州3個(gè)保稅區(qū)的口岸服務(wù)，解決商家的備貨及倉(cāng)配問(wèn)題，縮短產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間，滿(mǎn)足全球購(gòu)產(chǎn)品的及時(shí)配送。
除此之外，1號(hào)店、唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等公司也采用自建或合作的方式，來(lái)解決跨境電商物流問(wèn)題;此外，還積極與上海、杭州等地保稅區(qū)合作，嘗試跨境保稅模式，以此確保為用戶(hù)提供更為穩(wěn)定的物流服務(wù)。
多數(shù)業(yè)內(nèi)人士表示，物流在跨境電商業(yè)務(wù)中，正在扮演越來(lái)越重要的角色，將決定著未來(lái)各個(gè)公司的服務(wù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，包括阿里、京東等巨頭在內(nèi)，跨境電商企業(yè)均會(huì)在這一領(lǐng)域繼續(xù)加大投入，提升服務(wù)。而除了現(xiàn)有的物流體系外，各大公司未來(lái)還會(huì)通過(guò)合作進(jìn)行更多的嘗試，以此創(chuàng)新跨境物流模式，提升物流效率。
(采編: 鋼之家)
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