港口動(dòng)力煤全線下跌 跌幅為半年來最大
臨近月度節(jié)點(diǎn)，煤價(jià)再度遭到打壓。
5月24日，最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)（2017年5月17日至5月23日）發(fā)布，報(bào)收于580元/噸，環(huán)比下行13元/噸，已連續(xù)第九期下跌，降幅明顯擴(kuò)大，刷新自2016年11月初以來的最大波動(dòng)幅度。從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品價(jià)格全部下降，降幅在10-30元/噸不等。
煤炭行業(yè)研究員齊波認(rèn)為，促使本期指數(shù)大幅下降的原因包括電廠、港口庫存持續(xù)攀升，令買賣雙方議價(jià)空間放大。5月中下旬，產(chǎn)地煤價(jià)開始加速松動(dòng)，價(jià)格降幅明顯放大。物流暢通背景下，降價(jià)沿物流鏈向港口市場傳導(dǎo)，拉低了港口煤炭銷售成本，為下水煤價(jià)加速回落提供了基礎(chǔ)。近期煤炭價(jià)格指數(shù)降幅連續(xù)擴(kuò)大，逐步向綠色區(qū)間靠攏。這導(dǎo)致市場心理支撐不足，買賣雙方的博弈重心轉(zhuǎn)移至綠色區(qū)間以內(nèi)，煤價(jià)也伴隨回落。臨近月度節(jié)點(diǎn)，大企業(yè)長協(xié)價(jià)格下調(diào)已成定局，大量采購拉運(yùn)需求被拖后至下個(gè)月。6月大型煤企長協(xié)價(jià)格預(yù)期反復(fù)向下修正，已經(jīng)接近市場煤價(jià)格水平，二者進(jìn)入膠著狀態(tài)。為保障迎峰度夏需求，長協(xié)煤仍是拉運(yùn)主體，繼續(xù)打壓市場煤價(jià)。
來源：中國證券網(wǎng)
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