徐樂江：鋼鐵產(chǎn)能過剩催生真正市場競爭
國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀必將催生真正意義上的市場競爭，必將真正觸動(dòng)鋼鐵企業(yè)去提升競爭能力和水平，必將觸發(fā)行業(yè)新一輪的理性整合，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展是唯一突圍之路
近年來，“微利時(shí)代”漸成鋼鐵業(yè)界的熱詞。鋼鐵行業(yè)經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，一方面產(chǎn)能過剩還在加劇，一方面需求增速明顯放緩。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)或在微利經(jīng)營中謀出路，或在盈虧邊緣求生存。
中國鋼鐵業(yè)的現(xiàn)狀，是長期以來粗放式發(fā)展積累下來的深層次矛盾，在市場環(huán)境發(fā)生深刻變化下的一種集中反映。供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，而資源和環(huán)境容量已經(jīng)無法支撐這種粗放的發(fā)展方式，市場環(huán)境的驟然降溫是必然的。毫不夸張地說，中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)走到了發(fā)展的十字路口。如果不及時(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，鋼鐵行業(yè)的這種“隱痛”很有可能成為導(dǎo)致下游產(chǎn)業(yè)甚至整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。
盡管目前“微利經(jīng)營”的特征非常明顯，但今后的發(fā)展仍然是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。必須看到，鋼鐵作為傳統(tǒng)的基礎(chǔ)原材料，在沒有出現(xiàn)新的替代材料之前，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位是不言而喻的。我國的城鎮(zhèn)化、工業(yè)化仍將為鋼鐵業(yè)的發(fā)展提供增長機(jī)遇，中國鋼鐵的消費(fèi)在很長一段時(shí)間里仍然處于穩(wěn)定期。國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀必將催生真正意義上的市場競爭，必將真正觸動(dòng)鋼鐵企業(yè)去提升競爭能力和水平，必將觸發(fā)行業(yè)新一輪的理性整合。同時(shí)，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)與可再生能源相結(jié)合的第三次工業(yè)革命的到來，我國在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面與發(fā)達(dá)國家站在同一起跑線上，對(duì)制造業(yè)的發(fā)展既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。我們有自信，也有能力相信，當(dāng)下鋼鐵業(yè)的蕭瑟寒意必定是“春之聲”的華彩前奏。
在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的大背景下，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)唯一的突圍之路，橫亙著三道需要全力突破的關(guān)隘。
第一道，平衡發(fā)展模式。長期的粗獷式發(fā)展已使中國鋼鐵業(yè)在規(guī)模擴(kuò)張方式、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局、資源供需等發(fā)展模式上失衡，制約了我國鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展，亟須制度創(chuàng)新的支持。
第二道，國際化發(fā)展。盡管中國鋼鐵企業(yè)占全球鋼鐵企業(yè)十強(qiáng)半數(shù)以上份額，但包括寶鋼在內(nèi)的中國大型鋼鐵企業(yè)還沒有一家稱得上是跨國公司。中國鋼鐵業(yè)國際化羸弱的根本原因就是缺乏駕馭國際市場運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)和能力，核心是管理創(chuàng)新能力不足。來源：中國鋼材網(wǎng)
第三道，資源環(huán)境困局。中國鋼鐵業(yè)要走向新生，資源與環(huán)境是一道很高的門檻，邁不過去必然被邊緣化甚至淘汰出局。中國鋼鐵業(yè)貢獻(xiàn)了全球約45%的產(chǎn)量，卻鮮有影響世界鋼鐵業(yè)發(fā)展方向的突破性技術(shù)創(chuàng)新，這是中國鋼鐵業(yè)大而不強(qiáng)的典型癥狀。唯有技術(shù)創(chuàng)新，才是中國鋼鐵業(yè)發(fā)展擺脫資源和環(huán)境束縛的新支點(diǎn)。
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