天津港碼頭作業(yè)逐步恢復(fù)正常
中外媒體來到距爆炸事故現(xiàn)場(chǎng)3公里的天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司。該公司總經(jīng)理?xiàng)钪拘略诮邮懿稍L時(shí)表示，事故發(fā)生當(dāng)晚曾發(fā)生少量設(shè)備跳閘及網(wǎng)絡(luò)傳輸問題，該公司采取多種措施保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。公司操作部張副總經(jīng)理表示，截至8月20日，共作業(yè)27條集裝箱船舶，箱量4.1萬箱。事故發(fā)生后，公司進(jìn)行了排查，排查后確認(rèn)無危險(xiǎn)品存在。
三大挑戰(zhàn)考驗(yàn)生產(chǎn)
據(jù)楊志新介紹，事故發(fā)生后，公司采取多種措施恢復(fù)生產(chǎn)。針對(duì)躍進(jìn)路附近堆場(chǎng)、車隊(duì)無法集港，車隊(duì)不能提箱作業(yè)等問題，公司臨時(shí)采用自有車隊(duì)進(jìn)行運(yùn)送。
據(jù)張弸介紹，事故發(fā)生當(dāng)晚，由于受爆炸震動(dòng)影響，12臺(tái)岸橋、31臺(tái)軌道橋中，6臺(tái)岸橋與2臺(tái)軌道橋跳閘。另一方面，對(duì)外主數(shù)據(jù)傳輸光纖中斷。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)拖車的車載終端接收作業(yè)指令受阻。當(dāng)時(shí)有3艘船在港作業(yè)，1艘處于完工狀態(tài);1艘剛進(jìn)港;1艘在裝貨，屬于出口狀態(tài)。為保證船舶作業(yè)，公司在情況稍微穩(wěn)定后就采取了應(yīng)急處理措施，對(duì)于參與作業(yè)的設(shè)備逐項(xiàng)排查。凌晨1點(diǎn)，軌道橋、場(chǎng)橋恢復(fù)供電。凌晨1點(diǎn)半，岸橋恢復(fù)供電。啟用了備用光纖。針對(duì)車載終端，則緊急維修后建立了臨時(shí)微波基站，通訊恢復(fù)最終于13日18點(diǎn)完成，48臺(tái)拖車能夠正常接收作業(yè)指令。13日凌晨6點(diǎn)開始陸運(yùn)作業(yè)，6點(diǎn)半拖車移動(dòng)終端恢復(fù)功能后，恢復(fù)了航運(yùn)作業(yè)。
經(jīng)排查未發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品
據(jù)介紹，此前，天津港陸運(yùn)客戶的業(yè)務(wù)受理集中在天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心進(jìn)行，該中心在事故中受損嚴(yán)重。13日上午8點(diǎn)開始，五洲國際增加設(shè)備、人員，將受理業(yè)務(wù)的職能搬到了碼頭。此外，以前客戶在天津港集港送貨時(shí)，實(shí)行運(yùn)抵報(bào)關(guān)，貨物到達(dá)物流公司，向海關(guān)發(fā)送相關(guān)貨物信息。事故發(fā)生后，五洲國際免費(fèi)承擔(dān)了發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告的職能。海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門的正常查驗(yàn)職能目前也在公司進(jìn)行。
張弸還表示，目前，該公司每天還通過公司網(wǎng)站、微信平臺(tái)等向社會(huì)發(fā)布海關(guān)、海事等部門核實(shí)權(quán)威信息，周邊道路通行狀況，以及船公司備貨情況，航線、航班調(diào)整狀況等。公司還對(duì)場(chǎng)內(nèi)危險(xiǎn)品進(jìn)行排查，排查后沒有發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品存在。
此外，碼頭3名員工和7名家屬輕微受傷，目前已由工會(huì)進(jìn)行安撫，并未影響工作。
尚待完全恢復(fù)正常運(yùn)作
據(jù)介紹，21家主力堆場(chǎng)位于爆心附近，目前外圍物流堆場(chǎng)尚未能實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。經(jīng)核實(shí)，7家物流堆場(chǎng)受損嚴(yán)重，另有7家局部受損，余下7家正常作業(yè)。目前爆心附近公共道路因搶險(xiǎn)需要處于封閉狀態(tài)，在一定程度上影響碼頭集疏運(yùn)，還無法完全正常運(yùn)作。
對(duì)于危化品管理問題，楊志新則表示，?；沸柽M(jìn)行進(jìn)出口裝卸作業(yè)時(shí)，才會(huì)在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上看到作業(yè)信息，按品類進(jìn)行作業(yè)管理。凡是進(jìn)入作業(yè)區(qū)的?；芳b箱，均會(huì)在上面張貼“危標(biāo)”，進(jìn)行明確標(biāo)識(shí)。
來源:濱海高新網(wǎng)
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